Travis Kalanick, cựu CEO của Uber, đã làm rõ vào ngày thứ Tư rằng ông tin rằng quyết định của công ty từ bỏ chương trình lái tự động là một sai lầm. Theo Kalanick tại Hội nghị Thịnh vượng tại L.A., 'Nhìn lại, [ban điều hành mới] đã xóa chương trình xe tự hành mà chúng tôi đang thực hiện. Lúc đó, chúng tôi thực sự chỉ kém Waymo một chút nhưng có thể sắp đuổi kịp, và chúng tôi sẽ vượt qua họ trong thời gian ngắn... Tôi không còn là người điều hành công ty khi điều đó xảy ra, nhưng bạn biết đấy, có thể nói, 'Chúng ta ước có một sản phẩm chia sẻ xe tự động ngay bây giờ. Đó thật sự tuyệt vời.'"
Uber đã bán đơn vị tự hành của mình trong một cuộc thanh lý được đồn đại cho nhà phát triển công nghệ tự hành Aurora vào năm 2020, ba năm sau khi Kalanick bị ép phải từ chức. Vào thời điểm đó, điều đó có ý nghĩa; lái tự động đang thất thoát tiền mặt, và Uber đã chi hàng trăm triệu đô la cho nỗ lực này. Hiện nay, các xe tự hành của Waymo đang di chuyển xung quanh vùng Bay, Los Angeles và Phoenix và đang mở rộng ra các thị trường mới.
Waymo gần đây đã hợp tác tại Austin với Uber, và Uber đặt cược rằng nền tảng của mình sẽ quan trọng trong việc phát triển dịch vụ. Nhưng trong kinh doanh, đôi khi các đối tác có thể đổ vỡ. Nếu Waymo quyết định họ không cần một trung gian, Uber, trước đây là tương lai của giao thông, có thể thấy mình bị kẹt lại phía sau.
